Las Inquietudes de Colón en Ruta
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| Formato | Horizontal | ||
| Tamaño entre ejes de perforación | 36 x 49 | ||
| Tamaño de la imagen impresa | 33 x 46,5 | ||
| Procedimiento de Impresión | Calcografía | ||
| Núm. EDIFIL | Descripción | Tirada | s/dentar |
| 557 | 4 p. verde oliva | 113.000 | 1.500 |
| 558 | 10 p. castaño | 89.000 | 1.500 |
| Variedades de Color | |||
| 558cc | 10 p. castaño rojizo | 10.000 | n/e |
El motivo central representa la cámara de Colón en la “Santa María» con diverso mobiliario y la figura del Almirante en actitud pensativa; tiene la inscripción «Inquietudes de Colón en ruta”. El diseño es extraordinariamente abigarrado y nada afortunado. […] Ignoro quién es el autor de tan lamentable dibujo ni si procede de algún grabado o pintura.
Álvaro Martínez-Pinna
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Pruebas de Punzón
Pliego dentado completo con un taladro de 8 mm en cada sello del valor de 10 pesetas correspondientes a una de las reimpresiones con indicación de la orden de trabajo (146.479) y número de ejemplares (25.000 stamps). La fecha de estampación de esta reimpresión fue el 14 de Octubre de 1932, dos años después de la fecha de emisión de la serie y el taladro de 8 mm en cada sello es exclusivo de esta reimpresión. Archivo Waterlow
Rafael Tegeo (Caravaca de la Cruz, Murcia, 1798-Madrid, 1856) fue un Pintor español. Estudió en la Sociedad Económica de Amigos del País de Murcia, con José Aparicio, y en la Escuela de Bellas Artes de San Fernando de Madrid, gracias al mecenazgo del marqués de San Mamés.
Mariano Bertuchi Nieto (Granada, 6 de febrero de 1884 – Tetuán, 20 de junio de 1955) fue un pintor español que desarrolló la parte más relevante de su carrera profesional en el protectorado español de Marruecos.
Se le considera el pintor por antonomasia del protectorado, así como el responsable de fijar la imagen de Marruecos en España a partir de mediados del siglo XX.
Sir John Bradbury
La empresa se inició en 1918 con el nombre de «Société des lignes Latécoère» (Sociedad de las líneas Latécoère) y luego (1921-1927) «Compagnie générale d’entreprises aéronautiques» (Compañía General de Empresas Aeronáuticas) y se fue concretando a lo largo de los años 20 bajo el impulso de Marcel Bouilloux-Lafont, quien retomó la línea en 1927 con el nombre, nuevamente, de Compagnie générale aéropostale. Luego de pasar por dificultades financieras la compañía sufre en 1931 una liquidación judicial y finalmente sus activos son tomados por el Estado francés en 1931, e incorporados en el seno de un nuevo conjunto empresarial denominado Air France.
De origen alemán, Seebeck llegó a EE.UU. A los 9 años de edad.